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温岭交通发展规划通过专家评审
徐光辉 来源:往来网 加入时间:2005年05月17日13时00分 发表评论

    本地往来5月17日消息:日前,浙江温岭《公路、水运交通设施发展规划》,通过专家组评审,《规划》展示了温岭中长期交通事业的发展,提供了科学的政策性依据。

    “八五”以来,温岭交通坚持“一个中心,五大区块组合,甬台温高速通道衔接,城乡一体化布局,“半小时工作圈”的总体交通发展目标,全面加快交通建设步伐,被列为台州之首。目前,全市交通“一纵一横”高速公路主骨架已基本形成,10年乡村康庄工程在省内率先完成了“双百”目标,公路里程由10年前的310公里,增加到1278公里,人均公路里程由10年前的0.38/平方公里,增加到现在的11.2公里每万人,跻身于先进地区行列,初步满足了经济社会发展的需求。同时,交通运输业也初具规模,公路养路费去年突破了亿元大关,征收额为台州首位,全省第6位,营运车辆数居台州第一,营运线路达到187条,客运网络已遍布全国各地。

    根据该规划的指导思想和发展目标,计划用20年左右的时间,力争提前将每条交通走廊确保有两条以上的直捷通道,区块中心通一级公路,普通镇(街道)通二级公路,立足规划超前,尽快吸引对外投资环境,推进社会经济和地方经济的发展步伐,着力提高城市品位。

    在2010年前建设项目包括104国道泽国段复线,石粘至松门一级公路,81省道松门过境段改造工程、76省道复线温岭城南段、104国道大溪复线、太平至箬横公路和甬台温高速复线,新河至滨海连接线,松门绕城线,滨海至松门公路,滨海至箬横公路等。水运建设规划设施包括;省重点工程的龙门港口、其中建设1000吨级码头3个和500吨级码头1个,为海港对外提供最大的出海通道。并拟定建成松门新港、陆岛交通码头以及大溪、泽国、温峤等10个内河港区,实行港区连网,为温岭沿海城市增添靓丽再塑交通新貌。

 
编辑:方城徽
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